第一、板對板連接器：
板對板連接器英文名稱叫(Board-to-board Connectors)，是目前所有連接器產品類型中傳輸能力最強的連接器產品，目前板對板連接器主要的間距有0.4mm、0.5mm、 0.635mm、 0.8mm、 1.00m、 1.27mm。板對板連接器主要應用于電力系統、通信網絡、金融制造、工業自動化、醫療設備、辦公設備、智能家電、工防制造等行業。
所謂的線對板連接器就是連接電線和電路板的連接器，連接器的功能主要在于傳輸電源及訊號，所以線對板連接器可以說是所有鏈接器的始祖，依各種用途和要求的不同,線對板的種類多不勝數,但在資訊業大多是以針腳腳的距離還有傳輸的電流和電壓來作為區分。線對板連接器產品主要應用領域包括商用電子設備、家用電器和其它采用輔助電路的通用工商業領域。
線對線連接器包括了線對線纜或者線纜對線纜的形式，其定義特征是兩根單線個體或者是兩條線纜中的對應導線相互永久性連接。該等永久性連接更多地常見于固定連接中線對線連接以及IDC連接。線對線連接器產品主要應用于汽車、通信、消費類電子、數據處理、工業機械等廣大領域。
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仁昊偉業連接器工程師指出：線對板連接器，英文wire to board connector,線對板連接器是指線纜對PCB板的形式。這是如今高科技發展之下極簡組織的一個體現，越來越多的產品朝簡單方向發展經，更多的連接器產品朝著精細化|小型化的方向轉變，線對板連接器便是其中的一種.一體化的線對板連接器不僅能夠對觸點進行壓縮，同時還擁有幾大優點，分別如下：
1.實現局部鍍金副板連接，增加設計的靈活性。以往的線對板連接器都比較笨拙，在完成對接方面沒有問題，但是在靈活性方面不夠，一體化線對板連接器通過對觸點的壓縮，提高和局部鍍金副板連接的效率和面積，增強靈活性.因此，被廣泛應用在數碼相機、移動設備以及GPS等精細化的行業領域。
2.采用耐溫耐熱塑膠殼體，實現更大的使用范圍.據了解，一體簡潔化線對板連接器觸點區域有很多凹凸點，能夠避免意外脫落導致的損壞，同時還能進一步減少焊接膏的厚度，實現最大化的精度。
3.簡單的設計讓一體化線對板連接器使用起來更加方便.線對板連接器廠家指出，這樣的產品采用了專門的自動化設計，能夠實現磨損小|使用時間長|精細化高，因此備受移動設備制作商的喜愛。
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]]>板對板連接器：
板對板連接是目前所有連接器類型中傳輸能力強的連接器，目前板對板連接器主要的間距有0.4mm、0.5mm、 0.8mm、 1.00m。板對板連接器主要應用于電力系統、通信網絡、金融制造、工業自動化、醫療設備、辦公設備、智能家電、工防制造等行業。
線對板連接器：
線對板連接器就是連接電線和電路板的連接器，連接器的功能主要在于傳輸電源及訊號，所以線對板連接器可以說是所有連接器的始祖，依各種用途和要求的不同,線對板的種類多不勝數,大多是以針腳的距離還有傳輸的電流和電壓來作為區分。線對板連接器產品主要應用領域包括商用電子設備、家用電器和其它采用輔助電路的通用工商業領域。
線對線連接器包括了線對線纜或者線纜對線纜的形式，其定義特征是兩根單線個體或者是兩條線纜中的對應導線相互永久性連接。線對線連接器更多地常見于固定連接中線對線連接以及IDC連接。TXGA線對線連接器產品主要應用于汽車、通信、消費類電子、數據處理、工業機械等廣大領域。
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]]>小型化非密封線對板連接器系統Min i50是業界最小的汽車等級非密封系統，是一款通過了USCAR認證的用于非密封運輸車輛環境的接口產品。
USCAR (the US C ouncil forA utom otive R esearch)支持先進汽車技術的合作研究和開發，與傳統的L SCAR 0.64mm連接器相比，M in i50L USCAR050認證接口提供了50%的空問節省，具有最小的端子以適合在車廂內的非密封運輸車輛環境中的低電流電路。與傳統的0.64m m終端系統相比，通過允許線束客戶壓接和處理更小的線規，它們可以減少總體線束重量。M in i50連接系統具有獨立的二次鎖定(ISL)裝置，作為外殼的一部分，減少了元器件數目。此外，PCB接頭具有垂直和直角導向，以便提供線材路由和模塊設計靈活性。它們還使用能夠耐受紅外(i R)和無鉛波峰焊處理的高溫熱塑性塑料外殼，最高溫度為于2600C.
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一、實現局部鍍金副板連接，增加設計的靈活性。以往的線對板連接器都比較笨拙，雖然能夠完成對接，但是在靈活性方面不夠，一體化線對板連接器通過對觸點的壓縮，提高和局部鍍金副板連接的效率和面積，增強靈活性，因此被廣泛應用在數碼相機、移動設備以及GPS等精細化的行業領域。
二、采用高溫熱塑，實現更大的精度。據了解，一體化線對板連接器觸點區域有很多突起點，能夠避免意外脫落導致的損壞，同時還能進一步減少焊接膏的厚度，實現最大化的精度。
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