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聊聊汽車連接器生產過程中會涉及到哪些制造工藝技術

想必大家都很清楚,汽車連接器基本上是用于汽車相關的設備,市場對其著較高的安全性要求,因此,生產制造的過程中,對于質量必須嚴格把控。說起汽車連接器的質量,影響到它的因素實在太多了,對于廠家來說,主要的競爭因素是在于生產制造技術水平的效率,可持續的新式制造技術的研發,改進現有加工技術的提升,最大化提高產品制造效率,這些才能更好的保證汽車連接器產品的質量。

汽車連接器涉及到的工藝技術主要包含了三個方面,分別是精密制作工藝技術、光源信號及機電布局結合開發技術、低溫低壓成型技術,下面仁昊工程師就來為您詳細介紹一下這三種影響到汽車連接器質量的工藝技術。

一、精密制作技術:該技術首要對于距離小、厚度薄等技術,能夠保證在超精密制作范疇到達世界同業的先進水平。

二、光源信號及機電布局結合開發技術:該技術可應用于置入電子組件的音頻汽車連接器上,在汽車連接器增加電子零組件可以讓汽車連接器具有兩種功用,打破汽車連接器的傳統規劃。

三、低溫低壓成型技術:在汽車連接器制造過程中使用密封性和物理化學熱熔功能使汽車連接器到達絕緣耐溫的功效,封裝后線材保證焊接點不受外力拉扯,保證汽車連接器產品的質量可靠性。

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本文來源:http://www.kataqita.cn/jishuwendang/qiche/17676/

誰能說說汽車連接器對生產材料的不同要求

在我們如今的生活中,汽車已經非常普及的產品,談起汽車的品牌,大部分人都能說出幾個來,但若是問起一些汽車連接器的問題,怕是很多人都會一臉懵。比如,你可知道汽車連接器對于生產材料有著什么要求,不同的汽車連接器對于生產材料有著不同的要求,下面仁昊偉業科技連接器工程師就來為您講解一下。

仁昊偉業科技工程師指出,汽車關系人身安全,所以對于汽車使用到的連接器要求也會比較高,而影響汽車連接器性能的主要因素便是生產材料。汽車連接器使用的材料和普通連接器的材料不一樣,它必須是在產品組裝過程中能承受焊接高溫、避免產品塑膠組成部分起泡,在實際使用的過程中,能持續耐受住高溫環境的考驗。

普通材料為什么不行,產品為什么起泡?因為當產品暴露在諸如回流焊爐的高溫環境中時,零件中的水分往往會迅速轉化成蒸汽,導致產品塑膠組成部分起泡。而起泡會影響產品的裝配,并損害組件的力學性能。為避免此類問題,汽車行業對連接器的要求正向JEDEC MSL 1等級(1級濕度敏感級)靠攏。

仁昊偉業科技工程師認為,雖然如今現有的一些熱塑性塑料可能也符合JEDEC MSL 1等級要求,但由于材料的脆性、弱焊線或低耐熱峰值,導致產品在設計時往往需要在性能方面作出妥協。比如關于高溫下的耐熱性就要能解決以下特點:

1.一些汽車電子應用的實際工作溫度可能高達200℃。

2.如不使用碘化物穩定劑,材料的熱穩定性會顯著降低。

3.通常適用于這些工況的傳統材料會采用碘化物鹽作為熱穩定劑,但這些添加劑可能造成金屬觸點腐蝕。

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讓我來告訴您汽車連接器零器件性能標準是什么

談起汽車連接器,大部分人都能想到,這款產品主要會被用在汽車生產制造方面,既然是與汽車生產制造密切相關,那么對于汽車連接器的性能上的要求肯定相較于其他產品會更高,那么究竟汽車連接器零器件性能標準是什么呢?仁昊偉業科技連接器工程師指出,汽車連接器的生產制造必須符合USCAR—20標準,這也是汽車連接器系統的性能標準,規定汽車連接器在整個使用周期內電氣連接器接觸面要始終可靠,通常還包括以下九大標準要求,下面跟隨仁昊工程師一起來認識下吧。

1.正向力穩定;

2.較好的魯棒性;

3.電路的電壓和電流穩定;

4.連接器觸頭的材料穩定、可靠;

5.耐熱性:—40~120℃ [2];

6.連接器保持力:2.5kg以上;

7.連接器插入力:20.5kg以下;

8.溫度要求在規定的范圍之內,包括周圍的溫度和自身的溫升;

9.必需與高速長距離通信計算機用的連接器相同,汽車連接器必需能在惡劣的條件下可靠地工作。

關于“汽車連接器零器件性能標準是什么”就介紹到這了,后續仁昊偉業工程師會整理更多汽車連接器相關的專業知識與您分享。如果您有汽車連接器產品的采購需求,可以撥打我們的采購vip電話通道:400-6263-698,專業工程師免費為您服務。仁昊偉業科技連接器制造商,在廣東省深圳地區地區有著較高的知名度,至今已有十四年的歷史,一直專注于汽車連接器的領域,產品質量可靠,通過ISO認證,符合國際環保要求,值得您的信賴。

仁昊偉業科技連接器產品,不限于汽車連接器這塊,如今已涵蓋了連接器的方方面面,可以全方位滿足用戶的產品需求,接受大批量的高端定制業務,承諾用戶一年質保,有著完善的售后體系,在國內國外都有著過硬的口碑,因此,選擇我們將會是一個明智的決定。

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