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仁昊偉業(yè)工程師指出，汽車連接器是汽車線束連接最為重要的組成部分之一，因此，對(duì)汽車連接器的設(shè)計(jì)和研究便成為了提高汽車性能和智能性的重要課題。而對(duì)汽車線束的設(shè)計(jì)最理想的成果是能用最短的電線和最合適的電線截面，保證所有汽車電器、電子設(shè)備能正常工作。

因此對(duì)生產(chǎn)汽車線束用的電線材質(zhì)、質(zhì)量、傳導(dǎo)性的等多方面都有嚴(yán)格的要求。而汽車線束的工作能力除了電線本身的材質(zhì)外，還涉及采用電線的截面等外界可控制的因素，因此在對(duì)汽車線束的選用時(shí)不僅要考慮電線本身還需要研究人員具體操作和實(shí)踐。

而對(duì)于起到連接和接通作用的汽車連接器也是有著極高的要求與標(biāo)準(zhǔn)的，對(duì)連接器的接觸端的摩擦力和磨損度要能經(jīng)受住汽車長(zhǎng)時(shí)間工作的考驗(yàn)，對(duì)于容易磨損或者摩擦力不夠的材質(zhì)應(yīng)該盡早淘汰。而連接器是由基座和接觸端兩部分組成，這就注定和汽車線束相比，汽車連接器的研究要更加復(fù)雜。

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